Aerolíneas Vivas y Aerolíneas Muertas…

Es normal escuchar a las empresas decir que ASPA frena el crecimiento de ellas. Sobre todo cuando defiende los derechos y la dignidad de los pilotos. Lo que no me parece normal es que algunos de nuestros compañeros repitan esa mentira.

¿Cuál es la realidad? Hagamos un breve recuento del truene de las aerolíneas en los últimos 10 años:

• Allegro — 2003. Arrancó en 1992 como competidora de Aeromar... Para que les digo quien ganó...
• Aerolíneas Internacionales — 2003. Se canceló el permiso luego de descubrir las violaciones a las normas de seguridad.
• RepublicAir — 2007. Se detectaron anomalías en las operaciones, capacitación y mantenimiento; omisiones en las bitácoras y falta de control eficiente en la instalación de componentes en los aviones... me suena conocido !!!
• Azteca — 2007. En marzo fue suspendida definitivamente la licencia de vuelo de la aerolínea por la SCT por no cumplir con los estándares de seguridad requeridos.
• Aerocalifornia — 2008. La SCT resolvió que no cumplía con las garantías de seguridad necesarias para los pasajeros y personal. Los trabajadores están desesperados porque tienen casi dos años aguantando una huelga y sin trabajo.
• Avolar — 2008. Carecía de planes estratégicos, no tenía dirección ni liderazgo definido; cultura organizacional mala y accionistas mas interesados en el comercio que en la aeronáutica.
• Alma — 2008. Aeropuertos y Servicios Auxiliares junto con el gobierno le dieron infinidad de facilidades económicas para su operación, y ni así...
• Aladia — 2008. Contrató a pilotos en calidad de “socios”, sin rol definido de vuelos, sin vacaciones y mínimas prestaciones, bueno para que les digo más… aún así, con gastos mínimos de operación no la hizo.
• Nova Air — 2008. A los adeudos que tenía de 20 millones de pesos por el pago de derechos de uso del espacio aéreo le sumaron la actualización de recargos y ya no pudo…
• Aviacsa — 2009. Problemas de seguridad, alto endeudamiento con el gobierno y presión de las aerolíneas de bajo costo.

 En 10 años ha desaparecido una aerolínea por año!!!!

Ahora pregunto: ¿Cuántas de estas aerolíneas tenían contrato colectivo con ASPA??? Pues ninguna!!!

Eso nos da que pensar no? A mi me queda claro que, al menos, ASPA como sindicato no contribuye a la quiebra de aerolíneas...

El último dato: después de que se vendió Mexicana hace cuatro años, la planta de pilotos de Mexicana cedieron algunas de sus prestaciones del Contrato Colectivo de Trabajo para ahorrarle a la empresa casi 200 millones de dolares (Posadas compró la aerolínea en 160 millones de dolares)... como lo veo, los pilotos cooperaron, la aerolínea no cerró y la bronca económica en la que está metida actualmente no la ocasionó ASPA ni sus pilotos, sino sus malos administradores y creo que aerolíneas como Link y sus pilotos (NOSOTROS) lo estamos pagando... y “nuestro” sindicato lo permite!

Houston! Houston!

Pero y Tú... Qué opinas ?

MENSAJE A LOS PILOTOS BLOGUEROS

Estoy sorprendido de la cantidad de compañeros que han dado sus opiniones en el blog... es una buena noticia saber que como yo, están interesados en cambiar nuestra situación laboral y queremos dignificar nuestra profesión... Son tantas preguntas que quisiera contestar que no me doy abasto, no soy un ocioso: con los roles de muerte que tenemos no me queda mucho tiempo para la flojera y cuando lo tengo, me dedico a colgar información en este blog... por qué???? Por 2 razones:

1. Porque amo mi profesión y no estoy de acuerdo en que la denigren ni que nos denigren tratándonos peor que esclavos de esclavos y obligándonos a volar en condiciones precarias de seguridad.

2. Segundo, porque hay información que deberíamos conocer todos a final de cuentas con información podemos actuar, sin información vamos a seguir “agradeciendo” a la empresa que nos da migajas.

Este es un blog abierto a los pilotos de Link y todos pueden expresar sus opiniones eso es cierto, lo que yo hago es darles información cierta y comprobada que nos ayude a reflexionar. Eso no me parece ocioso. Y agradezco a todos, todos quienes entran a este blog y se expresan, eso nos enriquece, hasta los detractores, porque aún siendo “anónimos” nos dejan conocerlos...

No soy pro ASPA, pero sí me doy cuenta de nuestra situación y la que ellos mantienen con la empresa y es muy diferente para los afiliados de ese sindicato. Tampoco hice este blog para sacar “nuestros trapos al sol”, total esos los conocemos o no? tal vez haya algunos que gozan de privilegios y por eso no se quejan, pero yo no soy un vendido así que me tratan igual que a la mayoría...

En la medida que me sea posible, les prometo que publicaré la información que tengo, que es cierta y comprobable y que nos irá aclarando muchas dudas... que tengan excelentes vuelos.

Atentamente, PilotoLink

Administradores de Mexicana: unos tipos sin ética !!!

Pues les tengo más información sobre Mexicana... a que no sabían que hay ciertos “administradores” que están en Grupo Mexicana que antes habían pertenecido a ASPA y que antes defendían lo que ahora atacan... quienes son? Pues ahí les va la lista, seguro que los conocen no?

Sergio Lorenzana, Máximo Bertoldi, Alejandro Rangel y el mismisimo Félix Sánchez Gutiérrez, les suena???

Pues ahí les va, resulta que estos señores estuvieron como representantes de ASPA y ocuparon cargos importantes en la delegación mexicana y en ASPA y entonces sí luchaban por conseguir buenas condiciones de trabajo pero luego se convirtieron en una camarilla a favor de la empresa... que tal he? Pero ahora que están con la empresa nos dan en la torre y ellos si siguen ganando y bien... no me queda duda que son unos tipos sin ética y su lealtad es con ellos mismos... y así dirigen Mexicana.

Para finalizar, es bien sabido que la “Dirección General” de Mexicana no está en Xola sino las oficinas de estos tipos en el Aeropuerto y desde allí mal informan y controlan bajo lo que les dicte Borja seguramente. Y así administran a Link no? Negreros!!

Y luego les cuento de Félix Sánchez...

MIENTE TEODOMIRO Y MIENTE YÚDICO

En la pasada Asamblea que forzadamente realizó en SNTTTASS, Teodomiro Barrera nos dijo que ellos firmaron el contrato colectivo de trabajo porque los Pilotos de ASPA no quisieron el contrato. Eso no es cierto compañeros, nos quieren hacer creer que ellos son los buenos, que ellos nos protegen. Pero ya fué suficiente!!!

MIENTE TEODOMIRO BARRERA porque en la carta que ellos mismos enviaron a la Federación de Sindicatos del Sector Aéreo (FEDSSA), dicen claramente que:

"se presentó la posibilidad de que el STIAS y otras organizaciones de la CTM y la CROC demandaran la firma de un contrato colectivo, y en forma inmediata fuimos informados de la situación y estuvimos de acuerdo en proteger a Mexicana, firmando un Contrato Colectivo que evitara la intromisión de estas organizaciones."

En ningún lado dice que ASPA no quiso el contrato. Mas bien dice que ustedes fueron "informados de la situación",  y podemos preguntar ¿quién les informó? ¿Félix Sánchez? ¿Borja? Y luego firmaron el contrato sin que los trabajadores supiéramos, todo ello para "proteger" a Mexicana. Ya díganlo claro señores: lo que ustedes firmaron es un vil contrato colectivo de protección patronal !!!!

El último párrafo está muy bueno, y está firmado por Teodomiro y Yúdico:

"en su momento, recabaremos la decisión de nuestros compañeros trabajadores para que definan si desean seguir con nosotros  (o sea con el SNTTTASS) o pasar a formar parte de las organizaciones que ustedes representan".

Se los decimos desde ahora:   NOS VAMOS !!!

¿ Así o más fuerte ?

FRAUDE EN MEXICANA

Publicado en La Crónica (7-mayo-2010)
MAL TIEMPO EN MEXICANA. Seguramente ha escuchado en los últimos días que en Mexicana de Aviación los vientos no son favorables. La empresa de Manuel Borja vive un complicado momento financiero a raíz del fraude que se le imputa al ex director de finanzas Gerardo Barrera. El desfalco está calculado en 15 millones de pesos, pero nos comentan que es muy probable que crezca en la medida que se realicen las investigaciones correspondientes. Barrera fue sustituido por Claudio Vissintini, un financiero de origen italiano que ha estado vinculado en los últimos años con problemas de fraude en varias empresas, a tal grado que fue detenido por la AFI. Por lo pronto, los acreedores, arrendadores y banqueros están muy nerviosos frente a estos sucesos.
juliobrito@cronica.com.mx
http://www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=504692


Checa esta historia de nuestro funcionario: se va un defraudador y llega otra "fichita" !!!!
Detienen a financiero
9 de julio de 2007
Claudio Visintini Freschi fue aprehendido por la Agencia Federal de Investigación de la Procuraduría General de la República al ejecutarse la orden de aprehensión en las puertas de su lujosa residencia en las Lomas de Chapultepec. La orden de captura la dictó en su contra el Juez Décimo Primero de Distrito en Naucalpan. Su encarcelamiento duró sólo 36 horas después de pagar una pequeña fianza e 15 mil pesos.
El financiero Visintini ha burlado la acción de la justicia –ya que tiene dictada en su contra otra orden de aprehensión de fraude por el Juez Segundo de Distrito del Reclusorio Norte– y para evitar ser sometido a las autoridades judiciales ha recurrido de manera abusiva y fraudulenta a la interposición de numerosos amparos en diversos estados de la República Mexicana; con el propósito de darle intervención a los diferentes jueces federales de provincia, Claudio Visintini miente y omite intencionalmente la información a la que lo obliga la ley y al obtener engañosamente la suspensión de las órdenes de aprehensión, de acuerdo con las leyes vigentes, se incurre en una infracción caracterizada como un delito.
http://oficiodepapel.com.mx/contenido/?m=20070709